Czy zastanawiałeś się kiedyś nad tym, jak zadbać o silnik z turbiną w swoim samochodzie? Płukanie silnika z turbiną robi się przy wymianie oleju: preparat trafia do starego oleju tuż przed jego spuszczeniem. W przypadku silników z turbosprężarką płukanie dotyczy także turbiny, bo siedzi ona w tym samym obiegu olejowym. Poniżej: co płukanka daje, jak przebiega zabieg krok po kroku, kiedy lepiej go nie robić i co dzieje się w układzie olejowym turbosprężarki.
1. Jakie są korzyści płukania silnika z turbiną?
Płukanka usuwa osad z obiegu olejowego, a turbosprężarka jest jego częścią, bo smaruje ją ten sam olej. Stosowana regularnie spowalnia narastanie nagaru w jednym z najgorętszych punktów układu smarowania, czyli przy turbinie.
Osad w silniku potrafi też zwiększać zużycie oleju. Płukanka nie zwiększy mocy i nie naprawi kompresji.
2. Proces płukania silnika z turbiną: krok po kroku.
Płukanie silnika z turbiną, diesla czy benzynowego, przebiega tak samo jak w silniku bez turbo. Celem jest usunięcie zanieczyszczeń, które gromadzą się w silniku podczas eksploatacji, takich jak szlam, osad oleju czy pozostałości spalania.
Na wstępie, przed rozpoczęciem płukania, konieczne jest przygotowanie wszystkich niezbędnych narzędzi i materiałów. W tym celu przyda się odpowiedni płyn do płukania silnika, nowy olej silnikowy, filtr oleju, a także podstawowy zestaw kluczy i śrubokrętów. Płukanie rozpoczyna się od rozgrzania silnika do temperatury pracy. Płukankę wlewa się do rozgrzanego, starego oleju, a nie po jego spuszczeniu. Potem silnik pracuje na biegu jałowym, bez podgazowywania i bez jazdy. Każdy produkt może mieć nieco inną specyfikację, dlatego czas podaje instrukcja na opakowaniu. Zwykle jest to 10-15 minut. W tym czasie ciśnienie oleju spada, bo olej jest rozrzedzony. To normalne. Następnie olej spuszcza się od razu, jeszcze gorący, razem z osadami. Kolejnym krokiem jest wymiana filtra oleju. Robi się ją zawsze, bo po zabiegu filtr jest obciążony osadem, który zatrzymał. Zapchany filtr nie odetnie silnika od oleju, bo ma zawór obejściowy, ale wtedy olej omija wkład i nie jest filtrowany. Ostatnim etapem jest napełnienie silnika nowym olejem. Po jego wlewaniu, należy uruchomić silnik i sprawdzić, czy ciśnienie oleju jest prawidłowe, a także czy nie są widoczne żadne nieszczelności. Niskie ciśnienie na świeżym oleju to już powód do diagnostyki. Jeśli wszystko przebiegło prawidłowo, proces płukania silnika z turbiną można uznać za zakończony.
3. Czy każdy silnik z turbiną wymaga płukania?
Nie każdy. Płukanka nie jest obowiązkiem i nie ma progu przebiegu, od którego trzeba ją robić. Największy sens ma jako rutyna przy wymianie oleju, bo osad odkłada się w rowkach pierścieniowych od pierwszych kilometrów.
Nie robi się jej zaraz po remoncie, tam gdzie uszczelnienia już przeciekają, ani w silniku bardzo zaszlamionym, który czyści się mechanicznie. Przy podejrzeniu zużytych panewek najpierw mierzy się ciśnienie oleju, a nie płucze w ciemno.
4. Czyszczenie układu olejowego turbozespołu: co robi płukanka, a czego nie
Turbosprężarka (turbozespół) jest smarowana tym samym olejem co reszta silnika, więc płukanka krąży przez nią razem z olejem: przez przewód zasilający, korpus łożyskowy i przewód spustowy. Zdejmuje przy tym świeży osad, zanim stwardnieje. Zabieg nie obejmuje filtra cząstek stałych ani wtryskiwaczy, bo te siedzą w wydechu i w układzie paliwowym.
Brak płukania nie niszczy turbosprężarki z dnia na dzień, bo osad narasta stopniowo. Inaczej jest z przewodem zasilającym zakoksowanym na twardo: płukanka go nie udrożni i taki przewód trzeba wymienić. Olej koksuje się w nim wtedy, gdy po ostrej jeździe gasisz silnik od razu, a olej zostaje przy rozgrzanym korpusie turbiny. Dlatego po takiej jeździe daj silnikowi minutę na biegu jałowym, zanim go zgasisz. Ten nawyk nic nie kosztuje.
5. W skrócie
Płukanie silnika z turbiną ma taki sam sens jak w innych silnikach: jest profilaktyką przy wymianie oleju, co wymianę albo co drugą, bez obowiązku i bez progu przebiegu. Turbosprężarka siedzi w tym samym obiegu olejowym, więc zabieg dociera także do niej. Zużycia mechanicznego zabieg nie cofnie i mocy nie zwiększy. Czas zabiegu i dawkę podaje instrukcja na opakowaniu.
Jeśli zastanawiasz się, którym preparatem wykonać zabieg, sprawdź nasz poradnik jak wybrać płukankę do silnika oraz pełny ranking płukanek po kartach SDS. Oryginalne preparaty TEC 2000 kupisz w sklepie tec2000.pl.
