Silnik to serce całego samochodu, a jego kondycja wpływa na komfort jazdy, osiągi oraz to, jak funkcjonuje pojazd. Jeśli zauważyłeś dym wydobywający się spod maski i masz wrażenie, że z autem dzieje się coś poważnego, to znak, że możesz mieć problem z gotującym się silnikiem. Z tego tekstu dowiesz się więcej o przyczynach oraz konsekwencjach tego typu awarii.
Zagotowane auto - dlaczego tak się dzieje?
Silniki samochodowe są poddawane dużym obciążeniom, a to z kolei potrafi prowadzić do przegrzewania i kosztownych awarii. Chłodzenie jednostki jest dużym wyzwaniem ze względu na konieczność utrzymania stałej temperatury mieszczącej się w zakresie od 80oC do 110oC. Z przegrzaniem mamy więc do czynienia, gdy w trakcie długiej podróży temperatura silnika znacznie wzrasta.
Zagotowany silnik - natychmiast go wyłącz
Pierwszym i bezpiecznym sposobem reakcji przegrzany silnik jest ustawienie ogrzewania na maksymalnie wysoką temperaturę oraz ustawienie siły nadmuchu na maksymalną szybkość - nagrzewnica zadziała wtedy jak dodatkowa chłodnica. Jeśli to nie pomoże, należy zatrzymać samochód i wyłączyć silnik.
Zanim ponownie ruszysz w drogę, odczekaj od kilkunastu do kilkudziesięciu minut, by temperatura spadła. Pamiętaj również o tym, by zachować spokój i zbytnio nie przestraszyć się dymienia spod maski. To jest właśnie znak, że masz do czynienia z przegraniem się samochodu i powinieneś zareagować. Po ponownym uruchomieniu pojazdu uzupełnij płyn do chłodnic, ponieważ na pewno zauważysz, że go ubyło. Nigdy nie dolewaj płynu, gdy silnik jest jeszcze gorący, ponieważ możesz ulec poważnemu poparzeniu lub doprowadzić do pęknięcia głowicy. Zadzwoń też do swojego mechanika i umów się na wizytę.
Zagotowany silnik - objawy
Oprócz wspomnianego wyżej dymu spod maski możesz spotkać się z sytuacją, w której z nawiewów będzie wydobywać się jedynie zimne lub ciepłe powietrze bez możliwości regulacji. Przegrzanie sprawia, że klimatyzacja przestaje działać, a w kabinie kierowcy czuć wyraźnie zapach płynu chłodniczego.
Zagotowany silnik - skutki
Ciężko jednoznacznie określić, jakie będą skutki przegrzania silnika w konkretnej sytuacji. Najczęściej spotykanymi problemami są: uszkodzenie bloku silnika, pęknięcie głowicy, zatarcie silnika, pęknięcie chłodnicy wody lub węży doprowadzających płyn czy pęknięcie zbiorniczka wyrównawczego. Wiele zależy bowiem od czasu reakcji kierowcy. Jeśli szybko podejmiesz jakieś kroki, skutki mogą być niemal niewidoczne, ale w przypadku, gdy zignorujesz problem, powinieneś liczyć się z poważną awarią, a nawet remontem całej jednostki.
Niemniej jednak bardzo często pojawiającym się problemem po przegrzaniu silnika jest awaria uszczelki pod głowicą. Naprawa może być bardzo skomplikowana, a co za tym idzie kosztowna (w zależności od modelu samochodu). Na szczęście awarię uszczelki można łatwo zauważyć, ponieważ kolor płynu chłodzącego w zbiorniczku jest o wiele gęstszy niż zazwyczaj. Ponadto wzrasta ciśnienie w układzie chłodzenia, wyrzuca płyn ze zbiornika, a z rury wydechowej wydostaje się gęsty biały dym o słodkawym zapachu.
Kolejnymi usterkami, do których może dojść, gdy silnik jest zagotowany, są:
- pęknięcie głowicy,
- uszkodzenie pompy,
- zerwanie paska rozrządu,
- zatarcie układu korbowo-tłokowego.
Zagotowany silnik - nie zwlekaj z reakcją
Zagotowane auto może przytrafić się każdemu, ale po przeczytaniu powyższego tekstu powinieneś zapamiętać o tym, że najważniejsza jest reakcja. Jeśli zależy Ci, by uniknąć kosztownych napraw oraz remontu całego silnika, nie udawaj, że problemu nie ma i reaguj najszybciej, jak to tylko możliwe.
